鐵三院設(shè)計的山西中南部鐵路通道獲菲迪克優(yōu)秀工程項目獎

2016-12-23

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近日

，由鐵三院設(shè)計的山西中南部鐵路通道獲得菲迪克優(yōu)秀工程項目獎

，這也是鐵三院連續(xù)第四年斬獲該獎項。本年度國際咨詢工程師聯(lián)合會（FIDIC

，菲迪克）頒獎盛典于9月25～27日在摩洛哥馬拉喀什舉行

，來自100多個國家的數(shù)百名代表參加了此次會議

。

山西中南部鐵路通道西起山西興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東日照港

，正線長度1270公里

，是世界上一次建成線路最長的重載鐵路通道。作為大能力的 30t 軸重重載鐵路

，該項目既沒有成熟的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范可供選用

，也沒有工程項目可供借鑒，設(shè)計團(tuán)隊通過開展科研攻關(guān)

，攻克了一系列重載鐵路設(shè)計難題

。

項目沿線溝壑縱橫，滑坡

、溜塌

、軟土、采空區(qū)等不良地質(zhì)極其發(fā)育

，高陡黃土邊坡不計其數(shù)

，設(shè)計中采用綜合選線技術(shù)，合理優(yōu)化邊坡防護(hù)等工程措施

，以“小代價”解決了“大難題”

；設(shè)計人員結(jié)合項目特點研發(fā)了重載彈性支承塊、雙塊式及長枕埋入式三種無砟軌道結(jié)構(gòu)

，并首次在重載隧道內(nèi)大范圍鋪設(shè)無砟軌道

，極大地減少了維修工作量；在“四電”設(shè)計中采用了隧道集中接地設(shè) 計

、長大隧道GSM-R單網(wǎng)交織冗余覆蓋方案

、雙冗余服務(wù)器案等一系列先進(jìn)技術(shù)，保證了“四電”接地系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運行

，節(jié)省了大量工程投資

；針對隧道進(jìn)出口溝深壁陡的難題，橋梁專業(yè)應(yīng)用橋隧相連系統(tǒng)設(shè)計

，有效降低了隧道進(jìn)出口仰坡高度

，顯著降低了工程風(fēng)險；將軍渡黃河特大橋采用特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計

，在國內(nèi)重載鐵路中首次采用多孔 128m 大跨簡支鋼桁梁

，成為母親河上又一道靚麗的長虹。

自2015年1月運營至今

，山西中南部鐵路通道經(jīng)歷了各種惡劣自然工況的考驗

，各項設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，工程質(zhì)量得到了充分驗證

。該項目確保了國家能源安全供應(yīng)

，密切了區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作

，加快了沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，改善了環(huán)境

、降低了社會運輸成本

，充分發(fā)揮鐵路全天候

、節(jié)能

、環(huán)保等運輸優(yōu)勢，對構(gòu)建資源節(jié)約型

、環(huán)境友好型的交通運輸體系具有重大的意義和作用

。

中國勘察設(shè)計協(xié)會

中國勘察設(shè)計協(xié)會（CHINA EXPLORATION AND DESIGN ASSOCIATION，CEDA）

，成立于1985年7月

，是具有社會團(tuán)體法人資格的勘察設(shè)計咨詢行業(yè)全國性的社會團(tuán)體。共有勘察設(shè)計單位會員497個

、地方協(xié)會團(tuán)體會員單位44個

、部門行業(yè)協(xié)會團(tuán)長體會員單位23個和協(xié)會分會、工作委員會15個及行業(yè)知名人士的個人會員

、資深會員

，基本覆蓋了全國的勘察設(shè)計咨詢單位。

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