2月28日上午,中鐵五局六公司承建的國內首條采用高鐵軌道板預制技術的上海軌道交通9號線三期東延線工程在碧云路站順利合攏，標志著9號線三期東延伸實現全線長軌貫通，同時也是上海新一輪軌道交通800公里建設目標里第一條實現軌通的線路,為后續(xù)機電設備安裝以及年底通車打下了堅實基礎。

上海軌道交通9號線是上海軌道交通網絡中重要的市域級骨干線路，其三期東延線工程線路全長13.83公里，全為地下線，并與多條地鐵線路形成換乘關系。中鐵五局六公司擔負著9號線正線及輔助線29.04公里鋪軌任務，停車場及出入線15.1公里鋪軌任務。

9號線軌道施工首次采用了在高鐵中廣泛使用的預制軌道板道床技術，此項技術具有工廠預制生產、現場精調鋪設和方便維修保養(yǎng)等特點，大幅度提高了實體工程的質量，也為運營后軌道的可維修性、可更換性提供方便。項目為確保高質量高標準實現軌通，自2016年6月開工以來，大力加強資源配備，從滬昆、西成等高鐵項目借調了數名有經驗、懂技術的技術人員到項目增援；在關鍵工序、關鍵崗位加配技術人員跟班作業(yè)，確保自密實混凝土中的基底施工及軌道板鋪設和自密實混凝土灌注的進度要求。同時，現場一線施工人員實行“兩班倒”，做到人停機不停，各部門、各工班全力以赴保證工期、質量、安全和文明施工。經過9個月的不懈努力，順利實現全線軌通節(jié)點工期目標，為上海人民交上了一份滿意的答卷。