中國鐵建參建山西原神高速公路建成通車

2月28日上午11時18分，一輛轎車緩緩駛離山西原平北收費站，標志著由中國鐵建十一局集團（四公司）、十二局集團參與施工的山西原（平）神（池）高速公里正式通車。

靈河高速公路原平至神池段全長64.67公里，全線采用全封閉雙向四車道高速公路標準，設計時速80公里。該工程是山西省“三縱十二橫十二環(huán)”高速公路規(guī)劃網(wǎng)中第三橫的重要組成部分，是山西省中北部西通陜、甘、寧、蒙，東達京津冀的重要戰(zhàn)略通道。原神高速公路建成通車，對實現(xiàn)中央加快中西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略，完善國家高速公路網(wǎng)，支撐山西資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型綜合配套改革試驗實施，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和沿線旅游發(fā)展等都具有重要意義。

十一局集團四公司原神項目部擔負施工的LJ10標段全長4.02公里，主要工程為：單幅長2153延米的神池特大橋，單幅長694延米的隧道1座，路基填挖方96萬余方及其他附屬工程。項目橫貫恒山，溝壑縱橫，滑坡、崩塌、黃土陷穴、煤炭采空區(qū)、特殊性巖土等不良地質(zhì)分部廣泛，特別是神池特大橋再加上項目位于晉北高原，年均氣溫不足1度，每年有效工期不足六個月，且常年大風。特別是神池特大橋橫跨運輸繁忙的S305省道（一級公路）和神朔鐵路，墩身高（最高墩達61米），工期緊，任務重，安全風險高。項目部自2013年3月開工以來，團結(jié)協(xié)作、克服重重困難，施工高潮一浪高過一浪，并創(chuàng)造了同時跨一級公路和鐵路施工“零”安全事故、“零”傷亡的記錄。

十一局四公司擔負施工神池大橋成一道靚麗的風景線

十一局四公司擔負施工的工程，橋隧相連。