中哈兩國將開通第三條跨境鐵路大通道

中國塔城——哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路前期工作合作備忘錄的簽訂，標(biāo)志著雙方同意相互協(xié)助，共同推進(jìn)中國塔城—哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路建設(shè)前期工作，計劃于3月底啟動鐵路方案研究工作。

巴克圖至阿亞古茲鐵路起點(diǎn)位于塔城至巴克圖鐵路的巴克圖站，經(jīng)中國巴克圖口岸進(jìn)入哈薩克斯坦巴克特口岸后，沿巴爾魯克山南麓向西經(jīng)馬坎奇、烏爾加爾、申戈扎后，再向北至阿亞古茲市接入土西鐵路，并由此引入中亞通往歐洲的鐵路大動脈，巴克圖至阿亞古茲鐵路規(guī)劃線路長度約265公里，是連接太平洋與大西洋最短、最便捷、最安全的一條國際鐵路。

新疆克拉瑪依—塔城鐵路有限責(zé)任公司法人代表馬學(xué)武：“這條鐵路建成以后，應(yīng)該說對推動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和哈國的光明之路建設(shè)有著巨大的推動作用。這條鐵路建成以后，可以從咱們中國秦皇島經(jīng)北京到烏魯木齊到塔城到巴克圖口岸，再到哈國的阿亞古茲接軌以后，連接到中歐鐵路大動脈上，通過大動脈再連接哈國的首都阿斯塔納，再連接俄羅斯的莫斯科、最后到達(dá)荷蘭的阿姆斯特丹和俄羅斯的加里寧格勒，縮短它的距離近上千公里，拉近雙方的距離，促進(jìn)整個中亞，歐洲和中國的進(jìn)一步聯(lián)系?！?/span>

目前，克拉瑪依—巴克圖—阿亞古茲鐵路中國境內(nèi)段，全長271.96公里的克拉瑪依至塔城鐵路已納入國家“十三五”規(guī)劃，一期、二期已經(jīng)開工建設(shè)，預(yù)計2019年建成通車。